近日，上汽集团发布5月份产销数据，5月上汽集团整车批售36.6万辆，同比增长10.2%，单月销量“同比五连涨”。至此，今年1—5月销量达168.74万辆广证策略，同比增长10.54%。
具体来看，前5个月，上汽集团自主品牌整车销量达108.1万辆，同比增长21.9%，占集团销量的比重达到64%，较2024年同期提升6个百分点。同时，上汽集团新能源车销量达52.56万辆，同比增长约43%。
值得一提的是，进入2025年，集团旗下合资车企销量已开始出现触底反弹的迹象。其中，5月份，上汽大众销量达8.87万辆，同比下降1.43%，降幅大幅收窄；上汽通用销量达3.84万辆，同比增长22.42%，出现大幅回暖。此外，与华为的合作也消息频频，近日，上汽集团总裁贾健旭表示，上汽掏出最好的资源躬身入局，首期投入60亿元，组建超5000人的专业运营及技术团队。国家知识产权局商标局显示，5月27日公布的第1937期商标转让/转移公告中，华为技术有限公司向上海汽车集团股份有限公司转让“尚界”商标申请已核准。
上汽的逆势增长，源于一场深刻的自我变革。自2024年启动全面深化改革以来，上汽将乘用车、国际业务、研发总院等核心板块整合为“大乘用车”板块，同步组建“大商用车”板块，实现从“多兵种作战”到“集团军协同”的质变。上汽集团相关负责人透露，组织架构的“手术刀式”调整，让资源向智能电动化倾斜——今年一季度，自主品牌销量占比达63.6%，新能源车型占比突破28%，研发转化效率提升显著。
而在品牌主张上，在上海车展“上汽之夜”现场，“懂车更懂你”引发行业共鸣。这种转变体现在技术路线的颠覆上。在智己LS6的座舱内，搭载英伟达Orin X芯片的智能驾驶系统，不仅能实现全国无图NOA，还能根据用户驾驶习惯自动调整悬挂软硬——这只是上汽“软件定义汽车”的冰山一角。接下来的汽车硬件个性化可以让汽车真正成为人的生活伙伴，随着电子电气架构的不断完善，汽车硬件的可拓展性、可选择性会越来越丰富。在此基础之上，上汽将以平权为切入点，在技术、体验等方面实现从“从无到有”向“从有到好”“从满意到惊喜”的转变，让技术红利惠及大众广证策略，致力于满足并超越用户期望。
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